Chương 471: Vân Thương Cảng độ thuyền

Huyện thành Vân Thương Cảng cùng bến cảng độ thuyền cũng không phải tách biệt.

Mà là được nối liền bởi một con đường thương mại to lớn huyên náo.

Bên trái là những dãy nhà san sát của huyện thành, mà xuyên qua con đường lớn này, bên phải chính là bến cảng hùng vĩ nơi những chiếc Khoát Châu Độ Thuyền neo đậu.

Dòng người tấp nập, qua lại như mắc cửi.

Trên một số độ thuyền vận chuyển hàng hóa, có thể nhìn thấy rất nhiều phu khuân vác đang bốc dỡ hàng.

Rất nhiều gia tộc làm ăn buôn bán đều có cửa hiệu đóng chốt tại đây, mỗi người đều đang toan tính những mối giao thương qua lại.

Khung cảnh này, ít nhiều khiến Thẩm Mộc có chút cảm thán.

Thực ra đối với sự phát triển của Phong Cương Thành, Thẩm Mộc cảm thấy bản thân đã làm đủ tốt rồi, vốn tưởng rằng dựa vào chút ý tưởng nhỏ của mình, có thể khiến kinh tế vọt lên đứng đầu tất cả các quận huyện.

Nhưng hôm nay nhìn thấy Vân Thương Cảng, hắn mới hoàn toàn hiểu ra, bản thân vẫn là xem nhẹ quận thành sở hữu bến cảng độ thuyền này.

Ưu thế về vị trí địa lý, cùng với sức mạnh thực sự của trung tâm giao thông vận tải, bền vững hơn nhiều so với cái danh hão Động Thiên Phúc Địa.

Bất luận là lưu lượng người hay tỷ lệ các gia tộc thương mại nhập trú tại đây, Phong Cương đều không thể so sánh được.

Nói trắng ra, Phong Cương Thành của ngươi chính là vì có Thí Luyện Bí Cảnh, Động Thiên Phúc Địa, lúc này mới thu hút được một lượng lớn tu sĩ tới đó.

Nhưng thu hút tu sĩ thôi chưa đủ, không có các gia tộc thương mại lớn nhập trú, thì vẫn không thể phát triển lên được.

Mà điều quyết định việc các gia tộc thương nhân có nguyện ý, hay nói cách khác là coi trọng triển vọng phát triển của quận thành hay không, ít nhất phải có đủ hai tiền đề là giao thông và an toàn.

Với điều kiện hiện tại của Phong Cương Thành, đừng nói đến giao thông, chỉ riêng cái nơi dăm ba bữa lại đánh nhau ngoài thành một trận, căn bản sẽ chẳng có gia tộc thương mại nào nguyện ý tới.

Những tông môn như Vô Lượng Sơn nhập trú, chẳng qua là nhìn trúng năng lực của Thẩm Mộc, cùng với một số hạng mục bên trong Phong Cương Thành, ví dụ như Quỷ Môn Quan Thí Luyện Bí Cảnh, vân vân.

Nếu như không có Thẩm Mộc, có lẽ chó cũng chẳng thèm đến.

Thẩm Mộc chịu một chút đả kích nhỏ.

Hai năm nay bản thân liều sống liều chết, dựa vào Động Thiên Phúc Địa cùng các loại chiêu trò khác, lúc này mới miễn cưỡng giải quyết được vấn đề cơm no áo ấm.

Đến cuối cùng nhìn lại, còn không bằng lợi ích mà một chiếc Khoát Châu Độ Thuyền của người ta mang lại.

Trước đó bản thân còn rất tự tin, bây giờ mới phát hiện, quả thực là có chút ếch ngồi đáy giếng.

Đương nhiên, đây cũng chỉ là một chút cảm thán.

Dù sao hiện tại Vân Thương Cảng này đã là vật trong túi của Thẩm Mộc rồi.

Đợi chính thức sáp nhập vào Phong Cương, Gia Viên Hệ Thống mở rộng và liên kết xong, có lẽ sẽ có thêm nhiều con đường phát triển thú vị hơn.

Tuy nhiên trước đó.

Vân Thương Cảng này có lẽ cần một cuộc thay máu lớn.

Ngay khi đám người Thẩm Mộc đến Vân Thương Cảng.

Phía bên kia, Tào Chính Hương cũng đã thông qua Thiên Âm Phù Lục, đem tất cả tin tức thu thập được về Vân Thương Cảng báo cho Thẩm Mộc, để hắn có một cái nhìn khái quát và sự chuẩn bị.

Vân Thương Cảng vốn là một trong ba bến cảng độ thuyền lớn của Đại Ly.

Được phân chia cho huyện thành quận Vân Thương trực tiếp quản hạt.

Huyện lệnh Vân Thương, chính là Hộ bộ thị lang Thái Đỗ Mậu được Đại Ly Kinh Thành điều đến năm năm trước.

Nhìn qua thì chức quan có vẻ bị giảm xuống, nhưng thực tế, đây là chỗ béo bở mà gia tộc Đại Ly mưu cầu cho hắn, hơn nữa còn béo đến chảy mỡ.

Đại Ly Vương Triều có ba gia tộc làm ăn độ thuyền, trong đó một cái chính là Thái gia của Thái Đỗ Mậu.

Hai nhà còn lại, phân biệt là Tôn gia và Doanh gia.

Đừng nhìn số lượng này có vẻ ít, nhưng thực tế, cả Nhân Cảnh Thiên Hạ, những kẻ có thể cáng đáng việc kinh doanh Khoát Châu Độ Thuyền cũng chẳng có bao nhiêu.

Chi phí chế tạo một chiếc Khoát Châu Độ Thuyền là cực kỳ đắt đỏ.

Chưa nói đến các loại vật liệu trân quý cần dùng bên trong, cùng với phù lục trận pháp, bảo dưỡng duy trì các loại.

Chỉ nói riêng việc vận hành độ thuyền, đó cũng là một khoản chi phí khổng lồ.

Thử nghĩ xem, độ thuyền nếu muốn bay đến hai nơi, thì cần phải đả thông mối liên hệ giữa bến cảng của hai nơi đó, đồng thời phái nhân thủ nhập trú, tiến hành giao tiếp qua lại, đây là một quy trình vô cùng rườm rà.

Theo quy tắc thế tục, đó chính là cần phải bái bến, còn trong giới tu sĩ, đó chính là cần phải chi trả tiền cung phụng.

Ngoài ra, sự an toàn trong quá trình vận hành cũng cần tiêu tốn một lượng lớn tiền bạc.

Cần bồi dưỡng tu sĩ của gia tộc mình, cũng cần mời khách khanh của các tông môn khác, bởi vì duy trì sự an toàn khi độ thuyền bay, không phải là chuyện mà hai ba tu sĩ có thể giải quyết được.

Cho nên trên những độ thuyền bình thường, ít nhất cũng phải trang bị hai ba mươi vị tu sĩ.

Hơn nữa Trung Võ Cảnh trở lên, ít nhất cũng phải có khoảng mười người.

Nếu không rất khó đảm bảo an toàn trên suốt chặng đường này.

Điều khiển độ thuyền, càng cần có tu sĩ chuyên về phù lục trận pháp, tiền lương của những người này có thể là cao nhất, điều khiển trận pháp phi hành kéo theo độ thuyền, vốn dĩ là một công việc thể lực tiêu hao nguyên khí.

Cho nên thật sự không phải ai cũng có thể làm được.

Tóm lại, chi tiết mánh khóe trên Khoát Châu Độ Thuyền rất nhiều, đa số các gia tộc trong vương triều, có thể đồng thời sở hữu hai ba chiếc Khoát Châu Độ Thuyền vận hành, đã được coi là vô cùng khả quan rồi.

Có những nơi, một chiếc độ thuyền đã có thể nuôi sống cả một gia tộc.

Đương nhiên,

Khoát Châu Độ Thuyền đều kiếm tiền, hay nói cách khác là lợi nhuận cực khủng.

Ngoài việc giao thương buôn bán, thực ra còn phải xem lộ trình bay và khoảng cách mà gia tộc đó định ra dài bao xa.

Một đạo lý rất đơn giản.

Nếu như độ thuyền nào đó của Vân Thương Cảng có thể bay thẳng đến Trung Thổ Thần Châu, thì không còn nghi ngờ gì nữa, hắn có thể được coi là đầu rồng của khu vực này.

Bởi vì Trung Thổ Thần Châu quá mức xa xôi, trận pháp trên độ thuyền bình thường căn bản không chống đỡ được lâu như vậy, hơn nữa cần phải băng qua Tây Nam Long Hải, thực sự là quá nguy hiểm.

Cho nên đa số đều là cất cánh từ Vân Thương Cảng, sau đó đi đến Bắc Thương Châu, hoặc là trung chuyển ở Tây Sở Châu, đổi sang độ thuyền lớn hơn để đi đến Trung Thổ Thần Châu.

Hiện tại độ thuyền ở Vân Thương Cảng, tổng cộng có năm bến tàu.

Thái gia, Tôn gia, Doanh gia, mỗi nhà một bến.

Độ thuyền của ba nhà này là bán khách, bán vận chuyển thương mại.

Tức là một nửa dùng để chở tu sĩ đi xa, một nửa vận chuyển hàng hóa buôn bán, cho nên so với độ thuyền của các bến cảng khác, điều kiện có thể kém hơn một chút.

Nhưng được cái giá vé độ thuyền không đắt, ngược lại khiến rất nhiều tu sĩ túi tiền eo hẹp nhưng lại muốn du lịch yêu thích.

Hai chiếc còn lại, một chiếc là độ thuyền do chính hoàng thất Đại Ly Vương Triều mở.

Tuyến đường bay là đi thẳng đến Tây Sở Châu, chuyên chở khách.

Còn một chiếc khác, là bến đỗ độ thuyền tạm thời, không cố định của một gia tộc nào, mà là khi có độ thuyền đi ngang qua ghé lại, bến cảng tạm thời dành cho chúng, tuy nhiên cũng không có lúc nào trống chỗ, thường xuyên sẽ có độ thuyền đi qua.

Mà tuyến đường của loại độ thuyền này thì khá nhiều, có lúc thậm chí đi đến Bạch Đế Thành cũng có.

Tình hình độ thuyền hiện tại chính là như vậy.

Ngoài những thông tin bề mặt, Tào Chính Hương còn thu được một tình báo thêm.

Đó chính là vị huyện lệnh Vân Thương Thái Đỗ Mậu này, dường như có ý muốn hoàn toàn độc quyền thương mại tại Vân Thương Cảng.

Muốn thông qua sự thuận tiện của chức huyện lệnh, chèn ép độ thuyền của mấy nhà kia đi khỏi nơi này.

Gần nửa năm nay, hắn đã liên kết với bến cảng và gia tộc của các vương triều khác, ngầm chèn ép hai đối thủ cạnh tranh còn lại.

Quan trọng là hình như còn giở trò ở giữa, khiến Tôn gia và Doanh gia nảy sinh đối lập.

Nếu như không phải Thẩm Mộc vào lúc này đòi lấy Vân Thương Cảng, chen ngang một chân.

Có thể cái tên Thái Đỗ Mậu này đã thành công rồi.

Tuy nói Vân Thương Cảng so với những nơi khác thật sự không tính là lớn.

Nhưng lợi nhuận một năm này cũng tương đối khủng khiếp.

Quan trọng là cực kỳ ổn định, hơn nữa tiền vào túi đều là hương hỏa tiền chân chính.